Seit Jahresbeginn 2026 gilt eine neue Richtlinie des Deutschen Aero Clubs (DAeC) für die Ausbildung und Prüfung des technischen Personals. Der Luftsportverband Rheinland-Pfalz (LSVRP) wird sein Ausbildungsprogramm in den kommenden Monaten schrittweise auf die neuen Lehrgänge umstellen – Vereinen steht dafür eine Übergangszeit bis Ende 2026 zur Verfügung.
Warum die Reform?
Mit der neuen Richtlinie verfolgt der DAeC vor allem drei Anliegen:
- Mehr Gewicht für das technische Personal in den Vereinen, insbesondere für Inspektionen und die Aufrechterhaltung der Lufttüchtigkeit.
- Bessere Anschlussfähigkeit an die europäische L-Lizenz: Inhalte und Nachweise sollen sich künftig leichter auf eine spätere amtliche Lizenz anrechnen lassen.
- Fundiertes Grundlagenwissen für Eigentümerinnen und Eigentümer von Luftfahrzeugen und Luftsportgeräten, das sich auf einfache Weise aneignen lässt.
Was sich konkret ändert
Die bisherigen Lehrgänge werden modularisiert und teilweise neu zugeschnitten. Künftig wird klarer zwischen Inspektion und Reparatur unterschieden: Viele Lehrgänge sind reine Inspektionslehrgänge, während Reparaturkompetenzen in eigenen Modulen vermittelt werden. Neue Bezeichnungen gibt es unter anderem bei der Inspektion Zelle (Holz- und Gemischtbauweise, FVK, Metallbauweise), der Inspektion Kolbentriebwerk und der Inspektion Avionik sowie bei weiteren Spezialisierungen.
Zwei kurze Grundlagenlehrgänge bilden künftig die Basis für alle weiterführenden Module: einer frischt das nötige Wissen zu Mathematik, Physik, Aerodynamik und Elektrik auf, der andere vermittelt die rechtlichen Grundlagen zur Aufrechterhaltung der Lufttüchtigkeit.
Auch bei den Nachweisen tut sich etwas: Es wird neue Technische Ausweise geben, eine digitale Version ist bereits in Planung. Bereits erteilte Ausweise bleiben bis zu ihrem Ablaufdatum gültig – bestehende Berechtigungen werden nicht entwertet, sondern nach und nach in das neue System überführt.
Zeitplan im LSVRP
- Herbst 2026: Die ersten Lehrgänge nach der neuen Richtlinie starten. Termine sind wie gewohnt im Vereinsflieger und auf unserer Verbands-Website zu finden.
- Ab Anfang 2027: Alle vom LSVRP angebotenen technischen Lehrgänge folgen ausschließlich der neuen Richtlinie.
- 2027/2028: Schrittweise Erweiterung des Angebots um zusätzliche Spezialisierungen ist geplant – wir informieren rechtzeitig über neue Lehrgänge und Termine.
Hinweis für Inhaberinnen und Inhaber bestehender technischer Ausweise
Wer bereits einen technischen Ausweis besitzt, kann beruhigt sein: Die bisherigen Berechtigungen bleiben bis zum jeweiligen Ablaufdatum gültig. Im Zuge der Umstellung prüfen wir gemeinsam, welche neuen Module zum bisherigen Profil passen und wie vorhandene Erfahrung sinnvoll angerechnet werden kann.
Was Vereine jetzt tun sollten
Vorstände und technische Verantwortliche sind eingeladen,
- sich mit der neuen Ausbildungsstruktur vertraut zu machen (Richtlinie und Übersichten gibt es über unsere Geschäftsstelle, auf der DAeC-Website und im Vereinsflieger),
- den voraussichtlichen Bedarf im eigenen Verein zu prüfen – etwa für Inspektionen an Zelle, Triebwerk oder Avionik,
- interessierte Mitglieder aktiv einzubinden, gerade bisherige Motor- und Zellenwarte sowie technisch erfahrene Pilotinnen und Piloten,
- die Informationen an alle in Frage kommenden Personen im Verein weiterzuleiten.
Ziel ist, dass jeder Verein auch künftig über ausreichend qualifiziertes technisches Personal verfügt – idealerweise mit klar geregelten Zuständigkeiten für Zelle, Triebwerk und Avionik.
Anmeldung und weitere Informationen
Die Termine für Herbst 2026 sind in der aktuellen Ausgabe des Luftsport-Magazins sowie im Vereinsflieger veröffentlicht. Anmeldungen sind direkt über den Vereinsflieger möglich.
Bei Fragen zur neuen Richtlinie, zur Einordnung bestehender Qualifikationen oder zu konkreten Lehrgangsplanungen hilft unsere Geschäftsstelle gerne weiter.
